ロングハブボルト　ＦＣ３Ｓ（ＲＸ－７）用ハブボルト流用

ハブボルトをロングボルトに交換してスペーサーを入れホイールを
外側へ出しワイドトレッド化しました。
以前は、ワイドトレッドスペーサーを装着していたのですが、
ホイールの逃げが無かったので２５ｍｍ以上のスペーサーを入れないと
スペーサーからハブボルトの頭がでてしまう為装着できませんでした。
私は、１５-７Ｊ＋３５　ＳＳＲのホイールに２５ｍｍワイドトレッドスペーサーを装着してましたが、
フェンダーのつめを折っても干渉する事が有るのでロングボルトで
１５ｍｍ位のスペーサーを入れる為ハブボルトを交換しました。

市販のロングボルトは高価ですが、今回使用したのは、ＦＣ３Ｓ（ＲＸ－７）用のハブボルトです。
同じFC用でもフロントとリヤでボルトが異なります使用するのは、フロント用です。
写真でもわかるように１０ｍｍ位ロードスター用より長いんです。
価格も純正部品なので１本３８０円１６本で６０８０円とってもお得です！
参項までに純正品番は、ＦＢ０５－２６－１１３Ａ　になります。

今回たまたま新品のハブａｓｓｙが格安で手に入ったのでハブ事交換しますが
ここでは、交換手順を紹介していきます。

ハブを外さずナックルに取付けてた状態でも交換する方法も有りますが、
抜き取るのは簡単ですが、ボルトを圧入する為大変です
専用工具を使うとまだ簡単に装着できますがボルト折れ等で１本交換するだけならいいですが、
１台分交換すのならハブを取外して交換すのが手っ取り早く簡単なのでこの方法をお勧めします！

下の写真が今回手にいれたハブＡｓｓｙです（ベアリング付き）

まずジャッキＵＰして馬をかけます必ず馬をあてて作業してください。
フロントの29ｍｍのナットが硬いのでジャッキＵＰ状態では、
車両が不安定で最悪ジャッキが倒れて危険です。

ホイールを取外しブレーキキャリパー＆ローターを取外し
次にハブキャップを取外しますキャップは、専用工具が有れば簡単かつ綺麗に外せますが
そんな工具持ってる訳ないのでマイナスドライバーで外周を少しずつ起こして外します。