キャリパ－加工が完了したのでいよいよ車両に組込みます
必要な工具類はメガネレンチ 12-14ｍｍ 14-１７ｍｍ プラスチックハンマ－
ＣＲＣ等潤滑材 ６角レンチ８ｍｍ プライヤ－ エア－抜き用に８ｍｍスパナ等です
後はジャッキにリジットラック（馬）ホイルレンチ
取付けに使用した工具類です。右上の容器はねじロック材で
右下の四角いのはオイルスト－ンです。
車両からノ－マルのキャリパ－＆キャリパ－サポ－トを外しロ－タ－を外します
ロ－タ－はプラスチックハンマ－で軽く叩くと外れますが錆びついて外れない場合
ＣＲＣ等を吹き付けて写真のようにＭ１０のボルトをねじ込んでいくと外れます。
キャリパ－ロ－タ－を取外した状態
次にバックプレ－トがそのままの状態だとロ－タ－に当たるので仮にＮＢ用のロ－タ－をセットして
バックプレ－トに当たらないように押し曲げます少し曲げるだけで十分です。
後バックプレ－ト先端部がＦＣキャリパ－に当たるので先に折り曲げておきます約１０ｍｍ位でした
プレスラインで折り曲げにくいのでサンダ－やエアソ－で切ってしまった方が楽です。
バックプレ－ト折り曲げ後キットのキャリパ－サポ－トを組付けます。
次にロ－タ－をセットしてＦＣキャリパ－を固定します
バックプレ－ト先端を折り曲げてキャリパ－サポ－トを組込んだ状態 キャリパ－を固定した状態
取付けが完成したらロ－タ－を回転させてみて異常が無いか確認してください
異常が無ければここで使用するホイ－ルをセットしてみます。
私の場合ここで行き詰まってしまいました。と言うのもキャリパ－にホイ－ルディスクが当たってしまい
ホイ－ルが取付けできませんでした。
予想はしていましたがＭＫ-Ⅲの場合スペ－サ－等では解決できませんでした。
結果ホイ－ルを変更する事になりました。
取りあえずＲＳ８オフセットプラス４０に２５ｍｍのワイドトレッドスペ－サ－を噛ませて何とかクリア－しました
でもＳＳＲのMKⅢはとてもお気に入りだったのでちょっと残念です（涙）
ホイ－ルをセットして異常が無ければノ－マルキャリパ－からブレ－キホ－スを取外してＦＣキャリパ－に
取付けます（もちろんガスケットは新品に交換します）
ブレ-キラインの取付けがおわったらブレ－キパッドを組込んで
エア－抜き作業をします。
エア－抜き作業はこちらを参照
私は嫁にブレ－キの踏み方を教えて２人でエア－抜き作業を行いました。
エア－抜きに便利なグッズを作ってみました
エア－抜きが終わった後漏れが無いか点検してください。
漏れ等異常が無ければ完成です。
ノ－マルとＦＣ用を見比べても解るようにロ－タ－の大きさが全然違います
これでブレ－キ性能はかなり上がりそうです。
NA6CEノ-マルキャリパ－ FC3Sキャリパ－加工取付け
写真のように幅が広くホ－イル選択に注意が必要です ホイ－ルが干渉するのでワイドトレッドスペ－サ－を装着
取付けに関する問題点
1. ＦＣキャリパ－は４ポッドで幅が広い為ホイ－ルにスペ－サ－が必要になってきます。
私の場合ＳＳＲＭＫ-ⅢのＯＦＦ２６だったのでこれ以上外側に出せないのとＭＫ－Ⅲの場合
取付け面からリムまでフラットでスペ－サ－で解決できる状態で無かった為ホイ－ルを変更しました。
ホイ－ル取付け面とキャリパ－突出分が約４０ｍｍある為ホイ－ル選択に苦労します。
もちろん１５インチ以上で無いと取付けできません。
お勧めはFF用のＯＦＦ４０位に１５ｍｍ位のワイドトレッドスペ－サ－の組み合わせです。
2. キャリパ－加工が少し困難である程度加工に自信のある人やこの手の職業の方は
問題無いと思いますが一般の方にはちょっと難しいかな？（やる気次第です！）
取付け完了後試乗した感想
1. まず試乗してブレ－キングで感じた事はとにかく効く！と感じました初めはパッドの当たり等や
ロ－タ－温度の関係で効きが悪かったですが、当たりをつけ焼きを入れた後は
純正とは比較にならない位良く止まります。
６０ｋｍ位からカ－ブで減速しようと純正の感覚でブレ－キングするとフロントがロックしてしまいました。
ただフロントが若干強すぎる感じでリヤの強化も必要かなと感じました。（少し落ち着いたら考えます）
サ－キット走行するんだったら絶対お勧め！
2. 雑誌等や回りでキャリパ－を大きくするとマスタ－シリンダ－の容量が足りなくなり
ペダルタッチ等が悪化し扱い難いと言われてますが、
私が乗ってる限りそういう感じはしませんでしたし普通に扱えますよ。
3. 私は、プロジェクトミュ－のＨＣを使用しましたが、サ－キット用でロ－タ－温度が低い時の効きは
良くありません温まってくるとめちゃ効くのですが、ブレ－キ鳴きが半端でなく（トラックなみ）うるさいので
違うパッドに交換しようと思います。
ちなみにＮＡ６純正時はマツダスピ－ドのＢスペック？だったかな一番高いやつを使用していました。